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【越野车被困铁路】越野车被困铁轨13分钟 铁路交通事故怎么赔偿?

原标题:越野车被困铁轨13分钟 铁路交通事故怎么赔偿?

越野车被困铁轨13分钟 铁路交通事故怎么赔偿?现在的人们出行都喜欢用导航,不仅实用而且还很方便,然而就在 2017年1月11日上午7点过,万盛经开区三元桥的火车铁轨上,驾驶员钟师傅因为轻信导航,将越野车开到了铁轨上被困。而据铁路调度室工作人员介绍,预计8点过会有火车经过铁轨,时间紧迫。7点38分,万盛经开区公安消防大队官兵接到报警后,立即出动赶往事故现场处置。中金网1月12日

【越野车被困铁路】越野车被困铁轨13分钟 铁路交通事故怎么赔偿?

7点45分,消防官兵到达现场后,发现一辆橙色越野车被困在铁轨上,前后轮胎都与铁轨表面接触,失去行动能力。铁路调度室的工作人员告诉消防官兵,8点过将会有火车驶来,最好能够尽快将越野车救出,避免发生碰撞事故。

越野车司机钟先生告诉上游新闻-重庆晨报记者,当天清晨6点左右,他从重庆主城区出发,准备开车去万盛经开区万东路附近办事。由于钟先生是贵州人,对重庆的路况不熟,加上天黑下雨看不清路,于是就只好通过导航引路。

而当车辆来到三元桥附近时,他直行便可以通过铁轨上铺设的公路顺利通行,然而因为听信了导航软件说要“右转”,钟先生结果越野车开出公路,卡在了铁轨上。起初钟先生想倒车倒回去,却不料越陷越深。

“当时很多群众过来帮我,但推也推不动,就是开不出来。”钟先生说,发生这起事故后,周围的行人都赶来搭救,试图将车推出铁轨,不过由于铁轨表面光滑,前后轮又都被卡住了,大家无论如何使力,都没能将车推走。

火车将在8点过经过此轨道,时间非常紧迫。根据现场情况,消防官兵迅速利用抢险救援车前面的牵引装置,拉住越野车的车尾,顺利将被困车牵引出来,终于在7时58分成功拖出被困车辆,这时已经隐约听到了火车的鸣笛声。

“很感谢消防官兵。”钟先生说,好在消防官兵及时赶来,不然火车到达后果将不堪设想。

铁路交通事故怎么赔偿?

事故等级

第八条 根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

第九条 有下列情形之一的,为特别重大事故:

(一)造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的;

(二)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的;

(三)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。

第十条 有下列情形之一的,为重大事故:

(一)造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的;

(二)客运列车脱轨18辆以上的;

(三)货运列车脱轨60辆以上的;

(四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的;

(五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。

第十一条 有下列情形之一的,为较大事故:

(一)造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的;

(二)客运列车脱轨2辆以上18辆以下的;

(三)货运列车脱轨6辆以上60辆以下的;

(四)中断繁忙干线铁路行车6小时以上的;

(五)中断其他线路铁路行车10小时以上的。

第十二条 造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的,为一般事故。

除前款规定外,国务院铁路主管部门可以对一般事故的其他情形作出补充规定。

第十三条 本章所称的“以上”包括本数,所称的“以下”不包括本数。

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