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【兰渝铁路全线贯通】兰渝铁路全线贯通 “软”铁路成就脱贫“硬”路线

原标题:兰渝铁路全线贯通 “软”铁路成就脱贫“硬”路线

林强

历时近9年建设,连接我国西南和西北最便捷的铁路大通道——兰渝铁路实现全线贯通。兰渝铁路有“地质博物馆”之称,建设难度极高。今年下半年,兰渝铁路就将全线通车运营,届时兰州至重庆仅需6个多小时,兰渝铁路将真正成为纵贯西部的“快捷线”和助推沿线发展的脱贫路。(2017年6月20日《每日甘肃网》)

兰渝铁路,这是一条横跨渝川甘三省市的交通大动脉,全线总长为820公里。铁路建成后客车运行时间由原来22个小时缩小至7.5小时,届时也将助力渝新欧取道于此,运时可缩短1天。

可想而知,兰渝铁路对“一带一路”建设有着其非凡的意义所在,但是我们都知道完成一项伟大的工程将会面临许多难以攻克的技术难题,这是无法避免的。在建设兰渝铁路过程中由于渝川甘地形复杂、铁路穿越区域大断裂,大断层居多、全线存在第三富水粉细砂层地质和高地应力软岩大变形地质,所以导致整条铁路线土质偏软,而且极其容易涌水、涌沙。

若说青藏铁路是当年最难啃的“硬骨头”,那么如今的兰渝铁路却是一条在“豆腐脑”般地质上铺轨、在“豆腐脑”里打洞的“软质”铁路线。但就是这般听起来难以克服的“软”问题,在中国铁路人的不懈努力下,铁路终将建成。据悉,该线将连接十个贫困县,所经22个市县中,有13个国家扶贫县、4个省级扶贫重点县,这样给沿途市县中带来的经济效益与切身便利是无法想象的……

“要致富,先修路”有一条通向脱贫的“硬”路线是多么令人喜悦啊,不管如何我们都殷切希望贫困山区人民能早日摆脱贫困,这条建设在“软土质”上兰渝铁路是一条出山的路,更是一条致富线。

笔者坚信:贫困山区人民在不久的将来定能走向脱贫致富之路,小康生活也在不远的前方!

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