趣答网

#小黄车押金上调#ofo押金翻倍上涨 押金用途质疑加剧

今天上午,ofo小黄车悄然将新用户骑车的99元押金提升到了199元,而且当ofo老用户在退押金时,APP也会提示“以后要交199元押金了”。由此可见,ofo不仅在机械锁的选择与行业内其他玩家分道扬镳,也是行业内唯一一家押金不降反涨的公司。在此之前,戴威曾透露ofo收取的押金已超过40亿人民币,如今又对押金额翻倍,让外界对于ofo押金用途的质疑进一步加剧。

#小黄车押金上调#ofo押金翻倍上涨 押金用途质疑加剧#小黄车押金上调#ofo押金翻倍上涨 押金用途质疑加剧

对此ofo官方回应称,因正在建设一套全新的智能信用体系,在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。从今日起新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分,是因为新用户还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系,之前的老用户押金还是99元。

显然ofo官方的说法难以服众,押金不降反升,也与国家相关政策相悖。上月交通部发布共享单车发展指导意见就明确提出:鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务。企业对用户收取押金、预付资金的,应实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。

面对交通部提倡的免押金服务,ofo一直以来强调的卖点是和芝麻信用打通,免押金,而事实上,ofo目前只在广州上海杭州650分以上免押金,其他城市仍然是需要押金。所以对于大部分用户来说不仅无法享受到免押金的骑行服务,而且老用户还发现,小黄车的押金不能“秒退”了,因为一旦退掉,想再次使用就得缴纳199元的押金,涨了1倍多。对此ofo也难逃“绑架”用户,减缓老用户流失的质疑。

很多网友认为, ofo官方回应的建设全新用户信用体系,涨押金也绝非最佳手段。出于建设用户信用体系翻倍上调押金反而会让ofo失去潜在用户。众所周知,相比于行业内的其他共享单车运营商,ofo的99元押金具有低价优势,而如今押金门槛上调,难免会将部门用户挡在门外,失去押金优势的ofo,对新用户的吸引力也将大打折扣。

免责声明:法制与社会网本栏目发布信息,目的在于传播更多信息,丰富网络文化,稿件仅代表作者个人观点,与法制与社会网无关。其原创性以及中文陈述文字和文字内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不做任何保证或者承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件由任何怀疑或质疑,请即法制与社会网联系,本网将迅速给您回应并做处理。

AD