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#300米共享单车带#北大保安创业共享单车,仅上线5个月就倒下:盲目追风口,300多万打水漂

EMBA人物报道:

摩拜的融资已经进行到E轮,2017年以来摩拜单车累计融资超过10亿美金,相当于ofo小黄车的三倍以上。摩拜首席执行官王晓峰表示,这次的E轮融资将帮助该公司加速国际化进程。摩拜单车还在规划未来,然而由雷厚义创办的悟空单车仅仅正式运营5个月就已经走到了尽头。

北大保安的“创业心”

雷厚义生于1991年,他的经历可谓十分丰富。

2011年,雷厚义考上大连大学机械设计专业,结果只念一年就退学,“对专业不敢兴趣,想转专业学校不批准,再加上自己想成就一番事业,所以退学了。”此后雷厚义来到北京大学,白天旁听,晚上做保安。“上午睡觉,下午就去旁听学习。MBA、心理学、文学、物理都有,对我的思维方式、心态格局改变很大。”后来,雷厚义辗转到深圳、北京、四川,卖房、卖电脑、进工厂。2014年年初,雷厚义开始琢磨创业,最初想涉足社区O2O,但是没有成功,随后他决定学习iOS软件开发,可惜自身缺乏天赋。2015年雷厚义回到重庆,在互联网金融领域创业,2016年转型互联网流量分发,生意逐渐有了起色。2016年底,共享单车模式的大热让雷厚义意识到共享单车行业能够做大,所以2017年1月,雷厚义带着悟空单车加入共享单车战局。

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农村没能包围城市

悟空单车原计划采用合伙人模式,招募个人或小商家以众筹单车的形式,解决资金和区域运营的问题,每辆车标价为1100元,个人或商家均可认购,未来可获得70%的单车运营收益。雷厚义希望通过农村包围城市来撬动共享单车市场,但他的项目自身没有盈利,中小商家在投资方面很谨慎,所以不愿意出钱。最终,悟空单车意向投资金额只有三千万元,真正投进来的资金不到六十万。

没有资金扶持,市场又被先锋部队分食殆尽,悟空单车创始人雷厚义表示,“我们拿不到顶级的供应链资源,摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作,而悟空单车合作的都是小厂商,产品质量不算好,车子容易坏。打不赢只能退出,在资源上头部效应非常明显,媒体资源、政府资源都集中在前面几家企业身上。”

”雷厚义还表示,做不下去的时候曾找过行业领头羊ofo寻求收购,但ofo却没意向,最后只能面临倒闭。

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走到尽头

悟空单车在重庆总共投放了1200辆单车,约一半投放在大学城,其余的投放在市区。但因为我们采用的是机械锁,大部分已经找不到了,找到的大概在10%左右。雷厚义进入共享单车行业的初衷是好的,但是却对之后的风险没有足够的预判。6月13日,悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布,自2017年6月起,正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场。6月初,悟空方面已成立善后工作小组,将全额退还所有投资款,并将在声明发布的30天内,为APP账户内存有余额(含押金)的用户办理退款。

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悟空单车成为共享单车行业首家彻底退出的企业,雷厚义砸进去的几百万元也打了水漂,“当做公益了”。从一贫如洗到走向人生巅峰,这一类的大人物成长史大家都看多了,可是那些爬上顶端的人脚下却是是“一将功成万骨枯”,雷厚义和悟空单车的经历并不是特例。

来源:线上采集

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