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#兰渝铁路全线贯通#兰渝铁路19日全线贯通 沿线数十个贫困县受益

本报讯(记者 牛新建) 6月19日,随着兰渝铁路全线卡脖子工程胡麻岭隧道的贯通,标志着这条历时将近9年的兰渝铁路全线贯通。兰渝铁路沿线地质情况复杂。尤其是卡脖子工程胡麻岭隧道,曾经被国内外专家定性为“国内罕见,世界难题”,也是全路“头号重难点”工程。

兰渝铁路北起兰州枢纽,向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内,过广元、南充接入重庆枢纽,途经甘、陕、川、渝三省一市22个县(区),正线全长855公里,建筑总长度1171公里。 设计开通速度为160Km/h,预留200Km/h,是Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路,2008年9月开工。

兰渝铁路建成后,重庆和西南到新疆、欧洲的列车将不再绕行陇海、西康、襄渝铁路,通过兰渝线直达兰州,全程可缩短近700公里,运行时间节省约11个小时。兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至855公里,客车运行时间由现在的20.5小时缩短为6.5小时左右。

兰渝铁路穿越甘肃、陕西、四川、重庆三省一市经过的22个市县区中,有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县,沿线丰富的资源,过去由于没有铁路而得不到有效开发利用。

据兰渝铁路有限责任公司董事长熊春庚介绍,22个县区里的很多地方是没有铁路的,交通不便,人流、物流、资金流难以聚集,兰渝铁路打通以后,当地的人流物流资金流可以通过兰渝线进行汇聚,所以兰渝线是沿线老百姓的致富线,也是助推经济发展的一条幸福线。

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