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#町町单车被曝跑路#町町单车 被曝卷押金而逃,共享单车 成畸形趋势?

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在中国,共享经济正在持续升温中。

在许多城市,随处可见共享单车带来的便利,

然而,创投圈都纷纷看中这块蛋糕,

甚至没有构思好就直接盲目跟风,

这不,接二连三地就出事了~

最近2个月,就相继倒闭了2家共享单车企业:

① 6月13日,重庆的“悟空自行车”撑了5个月后,总共1200辆自行车有90%“消失”,最终于6月宣布退出共享自行车市场。

② 7月初,今年2月上线的自行车“3Vbike”,营运4个月后1000辆自行车只剩几10辆,部分区域甚至100%被盗,也不得不结束营业。

投资创业有风险,企业顶多赔钱,重头开始。

但近日,江苏的一家名为“町町单车”的共享单车企业,自4月份以来,就被投诉押金难退,到8月份,直接“人去镂空”,跑路了。

这是2个月内,第三家倒闭的共享单车企业。与前两家不同的是,这家竟卷了用户的押金款而跑,非法吸收公众存款,触犯了法律啊。

单车还在,公司失联,大量用户押金未退还,对于共享单车这个新兴行业来说,如此窘境,在全国范围或许还是首例。

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不得不让人重新审视,共享经济在热潮推崇下的畸形演变。

前《21 世纪商业评论》主编吴伯凡是这样定义共享经济的:

将冗余所有权转让出来,让别人拥有临时性的使用权,从而为供给方和需求方同时创造价值,是谓共享经济。

而从目前的业态来看,无论是共享雨伞、共享汽车,共享充电宝,还是昙花一现的共享睡眠舱......这些都不是闲置的物品,而且创投圈为了谋利,购置的一批又一批新物品再租赁出去,是在伪共享。

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这些所谓的“共享”物品,都在强化使用权、弱化拥有权,不仅没有释放闲置资源的价值,反而还可能造成更多的资源浪费。

—— 共享单车“无桩停放”,造成乱停乱放的道路阻塞;

—— 共享篮球无人问津,装球的机柜反而占用了场地;

—— 共享健身仓,密闭空间里的卫生问题令人望而观止;

…….

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这些戴着“共享”帽子的新概念产品,没有实现对闲置资源再利用,反倒抢占了资源、制造了浪费、产生了新的过剩。

初创公司热衷把“共享”作为诱饵,以先博取投资人的青睐,而后再盲羊补牢地处理各种问题:

共享单车背后的城市治理的难题,

移动支付的用户数据安全难题,

押金返还机构保障难题,

用户隐私保护难题

......

一系列共享服务的“兴盛”背后,在没有妥当的构思前提下,共享逐渐变成一场泡沫,泛滥成噱头。

自由与秩序、权利与责任、共享与私欲、创新与风险,共享理念带来的各种矛盾,不得不引人深思。

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