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#俄空军庆祝成立#盘点航展和赛车历史上的最大事故,赛车居然更严重

2002年7月27日,为庆祝乌克兰空军第14军成立60周年,在乌克兰西部城市利维夫附近的斯克尼利夫机场,举行了一场特技飞行表演,吸引了数千观众,其中包括很多儿童。

12时45分左右,一架苏-27战斗机在做一个高难度的俯冲特技动作时,正在低空几乎是在沿着机场附近的大树顶部飞行,却突然失控,失控的飞机一头撞上了正停在停机坪上的一架伊尔76运输机,并立即爆炸起火。由于巨大的惯性,燃烧着的机身继续翻滚着冲向来不及逃离的观众。共有77人(其中19名为儿童)因飞机撞击和随之引发的爆炸而死亡,很多尸体被烧焦或残缺不全。另外有543人不同程度受伤。两名飞行员在飞机坠毁前机身擦碰树林的时候弹射逃生,但两人均受伤。

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在此之前最严重的航展事故是在1988年,三架意大利空军飞机在德国进行特技表演时当空相撞,其中一架失控后冲入人群,造成70人死亡,400多人受伤。

事件发生后,有关责任人乌克兰空军总司令斯特列利尼科夫上将、空军第14军司令奥尼夏克中将、乌空军第14军副司令特列季亚科夫少将和其助手雅丘克中校四人被解职并被检察院拘捕。两名飞行员沃罗迪米尔·托珀纳和尤利·耶格罗夫被分别判入狱14年和8年,三名其他军官入狱4至6年。

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航展的确是高危运动,据调查数据,2003年起,年平均发生的航展事故达27起。

但造成死亡人数最多的一次事故却不是航展,而是一场汽车耐力赛。

1955年6月11日至12日,法国举办了第23届勒芒24小时耐力赛,有25万人聚集在拉·萨森赛道来观看比赛。

这场比赛,众多汽车厂商带来了自己最先进的汽车试图一决高下。包括梅赛德斯-奔驰300 SLR、法拉利121 LM、玛莎拉蒂300s和200s、阿斯顿·马丁DB3S以及保时捷550 Spyder。如此多的名车,所以这场比赛可谓高手云集,比赛的节奏非常之快,圈速纪录频繁的被打破。

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在比赛进行到第35圈结束的时候,梅赛德斯-奔驰车队的20号车梅赛德斯-奔驰300 SLR由于26号车发生碰撞而腾空跃起,奔驰车手当场身亡,更可悲的是,这辆腾空飞起的车子不停翻滚,产生致命的碎片。

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更严重的是后来油箱发生爆炸,起火燃烧了接近两个小时,最终导致83名观众死亡,超过120人受伤。

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然而比赛没有终止,尽管在8小时,奔驰汽车董事会决定退出比赛,召回了车队的另外两辆车19号和21号,以表达对受害者的尊重。但其他车队还在继续比赛,捷豹获得了比赛的胜利

这次事故导致直接导致法国,西班牙,瑞士,德国以及其他国家禁止赛车运动,直到赛道能够符合更高的安全标准。第二年,梅赛德斯-奔驰彻底退出赛车运动。

在勒芒的赛道旧址,一个黑色的标识牌提醒人们这里曾经发生过的灾难。

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