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#自行车将建高速路#自行车将建高速路,北京首条自行车“高速”开建

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昨日,记者从北京 市交通委路政局获悉,今年全市600公里步道、自行车道的治理工程将于12月底全部完成,重点包括二环至四环联络线道路,以及朝阳路、朝阳北路等出行需求旺盛地区路段。同时,本市正研究常规自行车道与自行车高速路之间相互衔接,实现快速骑行通勤。天通苑至中关村首条自行车高速路正在规划中,有望明年落地。

朝阳路年内疏通自行车道

随着共享单车的兴起,非机动车道的安全性、连续性问题日益受到关注。路政局城市道路养护中心副主任甘锋介绍,按照“区域连通,成片成网,综合交通、环境治理,形成规模”的工作思路,路政部门前两年已完成二环辅路、三环辅路步道自行车道治理工作。

今年,以二环至四环地区联络线道路为治理重点,优先解决交通拥堵严重及出行需求旺盛地区步行、骑行设施存在的问题。比如,朝阳路、朝阳北路等道路步行、自行车系统治理工作正在组织实施,计划12月底前全部完成。

“影响骑行、步行安全及舒适程度的,主要是停车 占道、路权不清、设施占压和宽度不足、不连续等问题。”甘锋介绍,改造中重在减少非机动车与机动车的通行冲突,比如针对有条件的港湾式公交站台,将非机动车道改移到站台后侧,采取“后绕式”通行方式,同时在绕行位置增加彩色铺装,引导保障非机动车通过站台位置时连续安全通行。“农展馆公交站‘后绕式’改造后,自行车骑行速度提高12%,自行车侵占机动车道比率下降两成。”甘锋说。

根据北京“十三五”交通规划,到2020年要完成3200公里步行、自行车系统治理完善工作。

北京共享单车规范

《共享自行车系统技术与服务规范》(以下简称《规范》)和《自行车停放区设置技术导则》(以下简称《导则》)于9月19日公布。

《规范》对共享自行车车辆标准、企业运营和政府监管平台、信息系统安全等进行全面规范。《规范》明确车辆应安装卫星定位装置,共享自行车一般投放使用三年应更新或报废。《导则》要求,自行车停放区的设置遵循“市级统筹,区级主责”的原则,由各区在综合考虑停车需求和场地实际条件等,不影响行人和车辆通行的基础上,利用临街单位“门前三包”责任区、机非隔离带、行道树设施带和绿化设施带,就近灵活的设置自行车停放区,做到应设尽设。

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