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2017年11月24日外交部发言人耿爽主持例行记者会,有记者问:据日本媒体报道,中方计划将位于丹东市、连接中国与朝鲜的中朝友谊桥暂时关闭十天,以便进行维修。你能否证实?如属实,此举是否旨在就朝鲜政府核计划向朝施压?

耿爽是这样回答的:据我了解,近期,因朝方需对桥面进行维修,中朝友谊桥将临时关闭,待维修工作结束后该桥将恢复正常通行。

记者追问:中朝友谊桥是何时关闭的?将关闭多长时间?耿爽答:据我了解,是近期将临时关闭。

【中朝友谊桥暂关闭】位于丹东的中朝友谊桥是啥时候修建的?有怎样的历史?

那么这位于丹东市的中朝友谊桥是什么时候修建的呢?有怎样的历史?

丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市区内,大桥其实有两座,相隔不足百米。

第一座桥为大桥,毁为废桥,只剩下半截,朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。1950年11月—1951年2月,经美国飞机多次轰炸,是现在中方游客参观的断桥,现在依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔,标志着它历经战火的洗礼的历史。

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上文记者说的第二座桥,即鸭绿江大桥,原来一直都在使用中,是联系中朝两国的纽带。此桥于1937年开工建设,于1943年交付使用。大桥上行铁路,下行公路。当时公路桥面铺设木板,一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。

由于多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑,路面破损多达三百余处,有的桥面板移位、断裂,致使大桥承重能力减弱,前几年进行过一次大修。丹东大桥桥面大修工程投资二百多万元人民币,由沈阳铁路局投资,沈阳铁路局丹东工务段承建。工程每周四四时至周日二十三时闭关昼夜施工,其余时间正常通关。这一工程于2014年十月下旬完工。这次修整后,大桥桥面的承重能力将由原来的十吨提升至二十吨。

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前几年曾经恢复朝鲜旅游项目,为了满足游客的需要,丹东市政府和丹东边检站报请公安部批准,允许游客步行上桥进入朝鲜境内。公安部批复:允许徒步过桥旅游,但必须保证游客人身安全和大桥安全。同时规定:游客不准在桥上拍照留影,只准并排排队行走。小编2009年夏天去的时候,是不能进入朝鲜,也不能上这桥,只能上断桥参观。

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另据媒体报道,2008年中朝两国政府曾经确定在原桥下游10公里处新建一座鸭绿江公路大桥。2010年12月31日开工建设,配套的新鸭绿江大桥口岸商贸物流区国门大厦和旅检大楼2014年8月15日封顶,整个口岸区会原来预计在2014年10月30日全面完工并投入使用的。然而,朝方没有任何动工迹象,甚至连地基都没有开挖。英国《泰晤士报》称,这座造价约合19.8亿元人民币的大桥的开通已被无限期推迟。

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